اگر ٹرانسمیشن سولینائڈ والو ٹوٹ گیا ہے تو کیا کار اب بھی چلائی جا سکتی ہے؟
ٹرانسمیشن والو باڈی ٹوٹ جانے کے بعد آپ کار چلانا جاری نہیں رکھ سکتے۔ اگر ٹرانسمیشن والو باڈی ٹوٹ جاتی ہے تو اس کی وجہ سے ٹرانسمیشن پھنس جائے گی۔ اگر کوئی لیک ہو تو اس کی وجہ سے شفٹ کے عمل کے دوران ٹرانسمیشن کو شفٹ شاک لگے گا، جو شفٹ کی کارکردگی کو کم کرنے میں بہت آسان ہے اور کار کی طاقت کو بھی کم کر دیتا ہے۔
آج کی خودکار ٹرانسمیشنز تمام الیکٹرانک کنٹرول ہیں۔ الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ انجنوں کی طرح، ان میں بھی بہت سے سینسرز اور ایکچویٹرز ہوتے ہیں، جیسا کہ نیچے دی گئی تصویر میں دکھایا گیا ہے۔ ان میں، سولینائڈ والو ایکچیویٹر ہے، جو ٹرانسمیشن کے نچلے حصے میں آئل پین میں واقع ہے اور والو باڈی کے ساتھ مل کر انسٹال ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، عام سولینائڈ والوز میں لاکنگ سولینائڈ والوز، شفٹ سولینائڈ والوز اور آئل پریشر سولینائڈ والوز شامل ہیں۔ شفٹ کرتے وقت، ٹرانسمیشن کمپیوٹر سولینائیڈ والو کو وولٹیج سگنل بھیجتا ہے۔ یہ سگنل ہر شفٹ والو کی نقل و حرکت کو کنٹرول کر سکتا ہے اور گیئر کی خودکار شفٹنگ کو حاصل کرنے کے لیے شفٹ ایکچیویٹر میں بہنے والے آئل سرکٹ کو تبدیل کر سکتا ہے۔
ٹرانسمیشن میگنیٹک والو کی ناکامی بہت سے مسائل کا سبب بنے گی، جیسے: ٹرانسمیشن شفٹنگ کی ناکامی، شفٹنگ سلپیج، گیئر انٹری جھٹکا، اور ٹرانسمیشن کے اوپر شفٹ ہونے میں ناکامی۔ آپ کنٹرول میڈیم (پریشرائزڈ ٹرانسمیشن آئل) کو سولینائیڈ والو کے ذریعے منتقل کر سکتے ہیں، اور پھر سولینائیڈ والو کوائل کو متحرک کر سکتے ہیں۔ اگر ٹرانسمیشن کا تیل آن سے آف یا آف سے آن میں تبدیل ہوتا ہے، تو سولینائڈ والو اچھا ہے، ورنہ یہ ناقص ہے۔
